Vuelta a España - Lista dos pré-inscritos

Terá início neste sábado, 20, a última grande volta da temporada: a Vuelta a España. A disputa contará com uma boa briga entre alguns ciclistas, mesmo que muitos dos principais nomes do cenário mundial tenham abdicado de correr a prova.

Como no ano passado, a largada será em um contrarrelógio por equipes, disputado à noite. Com um percurso de 13,5 quilômetros em Benidorm, no sudeste do país, a etapa começará a partir das 17h02 do horário local. O contrarrelógio individual acontece na décima etapa, no dia 29, em Salamanca, no noroeste do país. Ao todo, serão dez etapas de montanha.

Dentre os participantes, destaque para o atual campeão, o italiano Vincenzo Nibali (Liquigas-Cannondale). Ele abdicou de correr o Tour de France, para correr o Giro d'Italia - onde foi o terceiro colocado - e para defender seu título na Espanha.

Um compatriota de Nibali poderá lhe dar trabalho. No Giro, Michele Scarponi (Lampre-ISD) foi o segundo colocado, à frente de Nibali. Os dois itálicos podem travar, novamente, um bom duelo particular - particular, pois eles brigaram, apenas, pelo segundo lugar do Giro, que foi vencido facilmente por Alberto Contador.

Outros dois nomes de grande destaque na briga serão os dois protagonistas da equipe Geox-TMC: Carlos Sastre, campeão do Tour em 2008, e Denis Menchov, bicampeão da Vuelta. A equipe espanhola não recebeu o convite para participar do Tour deste ano, trazendo todo o foco para a Vuelta. Os dois veteranos certamente aparecerão bem na disputa.

A "derrota" em solo francês parece ter desmotivado o supercampeão Alberto Contador (Saxo Bank-Sungard). No início do ano, o discurso após a anulação de sua suspensão por doping era de vencer as três grandes voltas do ano. Ele começou bem, vencendo com soberania o Giro. Porém, muitos contratempos o atrapalharam no Tour, fazendo-o terminar em quinto lugar e declarando que, por causa desse resultado, "nunca mais correria o Giro". Ele também desistiu de participar da Vuelta.

Para nós, brasileiros, porém, o maior destaque da prova será o nosso campeão brasileiro Murilo Fischer (Garmin-Cervélo), que também disputou o Giro e não disputou o Tour. Ele chega com a fortíssima equipe da Garmin, onde será gregário de Thor Hushovd, um dos destaques do Tour. O time estadunidense ainda traz Tyler Farrar e Christophe Le Mevel, que teve boa participação no Giro. Na Itália, Fischer esteve muito próximo de vencer uma etapa no sprint, quando foi fechado por um embalador da Movistar. Foi em solo espanhol que Fischer obteve sua única vitória na temporada, na Volta de Mallorca, em fevereiro, mas será difícil repeti-lo, uma vez que deverá ser o embalador de Farrar nos sprints.

Sprints que prometem ser disputados, uma vez que Mark Cavendish e a HTC-Highroad se farão presentes. Após anunciar que o fim do time após esta temporada, é de se imaginar que eles procurarão fazer outro belo trabalho, como fizeram no Tour, levando Cavendish à vitória da camisa verde.

Lista dos participantes

AG2R LA MONDIALE Titulares: ROCHE Nicolas BONNAFOND Guillaume CHAMPION Dimitri DESSEL Cyril HOUANARD Steve LE LAY David MONDORY Lloyd MONTAGUTI Matteo PERGET Mathieu Suplentes : GODDAERT Kristof LEMARCHAND Romain LOUBET Julien RAVARD Anthony RIBLON Christophe ANDALUCÍA CAJA GRANADA Titulares: BERNABEU ARMENGOL Vicente David BENITEZ ROMAN Jose Alberto CABELLO BAENA Antonio LOBATO DEL VALLE Juan José PALOMARES VILLAPLANA Adrian PIEDRA PEREZ Antonio RAMIREZ ABEJA Javier ROLDAN CARMONA Jose Luis ROSENDO PRADO Jesus Suplentes: CARRASCO GARCIA Sergio ESTRADA RUIZ Juan Javier LECHUGA RODRIGUEZ Pablo RUIZ PINTO Eloy TORIBIO ALCOLEA José Vicente BMC RACING TEAM Titulares: BURGHARDT Marcus FRANK Mathias KOHLER Martin PHINNEY Taylor QUINZIATO Manuel SANTAMBROGIO Mauro SANTAROMITA Ivan TSCHOPP Johann VAN AVERMAET Greg Suplentes: EIJSSEN Yannick KROON Karsten MOINARD Amaël MORABITO Steve COFIDIS Titulares: BAGOT Yohan EDET Nicolas MATE MARDONES Luis Angel MONCOUTIE David MONIER Damien SARAMOTINS Aleksejs SIJMENS Nico TAARAMAE Rein VOGONDY Nicolas Suplentes: FOUCHARD Julián LABBE Arnaud EUSKATEL Titulares: ANTON HERNANDEZ Igor ISASI FLORES Inaki MARTINEZ DE ESTEBAN Egoi NIEVE ITURALDE Mikel OROZ UGALDE Juan Jose PEREZ LEZAUN Alan TXURRUKA Amets VELASCO MURILLO Ivan VERDUGO MARCOTEGUI Gorka Suplentes: AZANZA SOTO Jorge CAZAUX Pierre FERNANDEZ Koldo LANDA MEANA Mikel URTASUN PEREZ Pablo GEOX Titulares: COBO ACEBO Juan Jose BLANCO RODRIGUEZ David DE LA FUENTE RASILLA David DUARTE AREVALO Fabio Andres DURÁN AROCA Arkaitz FLORENCIO CABRE Xavier MENCHOV Denis SASTRE CANDIL Carlos VALLS FERRI Rafael Suplentes: ARDILA CANO Mauricio BRANDLE Matthias CHEULA Giampaolo KOZONTCHUK Dmitry HTC Titulares: ALBASINI Michael CAVENDISH Mark DEGENKOLB John GOSS Matthew Harley GRABSCH Bert HOWARD Leigh MARTIN Tony SIVTSOV Kanstantsin VELITS Martin Suplentes: BRAMMEIER Matt GHYSELINCK Jan RABON Frantisek RASMUSSEN Alex SMUKULIS Gatis KATUSHA TEAM Titulares: RODRIGUEZ OLIVER Joaquin HORRACH RIPPOLL Juan KUSCHYNSKI Aliaksandr LOSADA ALGUACIL Alberto MORENO FERNANDEZ Daniel PAOLINI Luca PLIUSCHIN Alexandr TROFIMOV Yury VORGANOV Eduard Suplentes: CARUSO Giampaolo DI LUCA Danilo GUSEV Vladimir IGNATENKO Petr LAMPRE ISD Titulares: SCARPONI Michele KVACHUK Oleksandr MARZANO Marco MORI Manuele NIEMIEC Przemyslaw PEREZ ARRIETA Aitor PETACCHI Alessandro RIGHI Daniele SPEZIALETTI Alessandro Suplentes: BALLONI Alfredo GAVAZZI Francesco HONDO Danilo PIETROPOLLI Daniele LEOPARD TREK Titulares : BENNATI Daniele CANCELLARA Fabian FUGLSANG Jakob MONFORT Maxime O'GRADY Stuart PIRES Bruno VIGANO Davide WAGNER Robert ZAUGG Oliver Suplentes : DENIFL Stefan FEILLU Brice LUND Anders ROHREGGER Thomas LIQUIGAS Titulares: NIBALI Vincenzo CAPECCHI Eros CARUSO Damiano DA DALTO Mauro DALL'ANTONIA Tiziano MARANGONI Alan NERZ Dominik SAGAN Peter WURF Cameron Suplentes: AGNOLI Valerio BELLOTTI Francesco GUARNIERI Jacopo OSS Daniel PONZI Simone

MOVISTAR TEAM Titulares: ERVITI OLLO Imanol GARCIA ACOSTA José Vicente INTXAUSTI ELORRIAGA Benat KONOVALOVAS Ignatas LASTRAS GARCIA Pablo LOPEZ GARCIA David PARDILLA BELLON Sergio PLAZA MOLINA Ruben SAMOILAU Branislau Suplentes : BRUSEGHIN Marzio KIRYIENKA Vasili MADRAZO RUIZ Angel OMEGA PHARMA LOTTO Titulares: BAKELANDTS Jan DE GREEF Francis DE HAES Kenny DOCKX Gert HANSEN Adam PUJOL MUNOZ Oscar REYNES MIMO Vicente VAN DE WALLE Jurgen VAN DEN BROECK Jurgen Suplentes: KAISEN Olivier LANG Sebastian NEYENS Maarten VEIKKANEN Jussi ASTANA PRO TEAM Titulares: KESSIAKOFF Fredrik BAZAYEV Assan GASPAROTTO Enrico KANGERT Tanel KASHECHKIN Andrey KISERLOVSKI Robert MIZUROV Andrey PETROV Evgeny RENEV Sergey Suplentes: ZEITS Andrey DYACHENKO Alexsandr IGLINSKIY Valentin JUFRE POU Josep KIREYEV Roman QUICKSTEP CYCLING TEAM Titulares: BANDIERA Marco BOONEN Tom CATALDO Dario CHAVANEL Sylvain DE MAAR Marc DE WEERT Kevin MAES Nikolas MALACARNE Davide SEELDRAEYERS Kevin Suplentes: CAPPELLE Andy STAUFF Andreas VAN IMPE Kevin VANDEWALLE Kristof RABOBANK Titulares: BARREDO LLAMAZALES Carlos BRESCHEL Matti FREIRE GOMEZ Oscar GARATE Juan Manuel KRUIJSWIJK Steven MARTENS Paul MOLLEMA Bauke SANCHEZ GIL Luis Leon SLAGTER Tom Jelte Suplentes: BOS Theo CLEMENT Stef TANKINK Bram WEENING Pieter WYNANTS Maarten SAXO BANK SUNGARD Titulares: SÖRENSEN Chris CHRISTENSEN Mads GUSTOV Volodymir HAEDO Juan José JÖRGENSEN Jonas Aaen MAJKA Rafal MARYCZ Jaroslaw NUYENS Nick SÖRENSEN Nicki Suplentes: COOKE Baden HAEDO Lucas Sebastian KLOSTERGAARD LARSEN Kasper MORKOV Michael ROBERTS Luke SKIL SHIMANO Titulares: GENIEZ Alexandre DOI Yukihiro FRÖHLINGER Johannes GESCHKE Simon HUPOND Thierry KITTEL Marcel SPRICK Matthieu TIMMER Albert VEELERS Tom Suplentes: CURVERS Roy DE BACKER Bert DE KORT Koen HAN Feng HUGUET Yann SKY PROCYCLING Titulares: ARVESEN Kurt-Asle CIONI Dario David FROOME Christopher LÖVKVIST Thomas POSSONI Morris STANNARD Ian SUTTON Christopher WIGGINS Bradley ZANDIO ECHAIDE Xavier Suplentes CARLSTRÖM Kjell CUMMINGS Stephen DOWSETT Alex HUNT Jeremy NORDHAUG Lars Setter TEAM GARMIN CERVELO Titulares: FARRAR Tyler FISCHER Murilo Antonio HAUSSLER Heinrich HUSHOVD Thor KLIER Andreas LE MEVEL Christophe MARTIN Daniel TALANSKY Andrew VAN SUMMEREN Johan Suplentes: BOBRIDGE Jack MAASKANT Martijn RASCH Gabriel VANMARCKE Sep TEAM RADIOSHACK Titulares: BRAJKOVIC Janez BUSCHE Matthew IRIZAR ARANBURU Markel KLÖDEN Andreas LEQUATRE Geoffroy MACHADO Tiago OLIVIERA Nelson Filipe PAULINHO Sergio Miguel Moreira ZUBELDIA AGIRRE Haimar Suplentes: BEPPU Fumiyuki CARDOSO Manuel Antonio Leal HUNTER Robert MCEWEN Robbie RAST Gregory VACANSOLEIL-DMC Titulares: CARRARA Matteo DEVOLDER Stijn GOLAS Michal KEIZER Martijn LAGUTIN Sergey LIGTHART Pim MOSQUERA MIGUEZ Ezequiel POELS Wouter VAN LEIJEN Joost Suplentes: ANZA Santo BELKOV Maxim PYDGORNYY Ruslan SELVAGGI Mirko VEUCHELEN Frederik

O percurso

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Preguiça e contradição: bem-vindo a Belo Horizonte

Uma matéria bastante sensacionalista, em um jornal popular veiculado em Belo Horizonte (Super Notícia) no último domingo, 14, trouxe uma análise de dados bastante interessante. Clique aqui para lê-la. Óbvio, não entrarei no mérito da estratégia comunicativa da matéria, que foi paupérrima, mas ela se adequa ao público alvo do jornal e, convenhamos, chama a atenção de qualquer um.

Intitulada "No trânsito da capital, até peru vai mais rápido do que os ônibus", a matéria, de autoria de Tâmara Teixeira, traz dados, segundo a mesma, obtidos com exclusividade junto à Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans). Os dados dizem respeito à velocidade média dos veículos nos deslocamentos urbanos da capital. Como mencionei, a matéria utilizou uma maneira sensacionalista de expor as informações. Mas tentarei explicá-los.

Os ônibus da capital mineira têm uma velocidade média de 20 km/h em seus trajetos. Porém, na região central do município, nos horários de pico, esta velocidade cai para a inacreditável média de 9 km/h. Vale citar que o hipercentro de Belo Horizonte é local de tráfego de veículos e pessoas de toda a região metropolitana da capital, que possui cerca de 5 milhões de habitantes.

A visão da BHTrans já é pessimista, segundo o seguinte trecho da matéria mostra:

"Segundo o gerente de planejamento da BHTrans, Célio Freitas, não há qualquer previsão para aumentar a velocidade dos automóveis. 'Não conseguimos fazer uma melhoria. Mesmo se cumprirmos todo o plano de mobilidade da prefeitura, o automóvel permanecerá com essa velocidade (25km/h). A tendência é piorar. Então, se mantivermos o que temos hoje, já é uma melhora', disse."

Freitas é, de duas, uma: um pessimista ao extremo ou alguém que desconhece as propostas da própria empresa onde trabalha. De acordo com o site da BHTrans, na definição do programa "Pedala BH", o planejamento "prevê a implantação de cerca de 365 km de ciclovias" e que "141 km de ciclovias estão em fase de elaboração de projetos em diversas regiões da cidade". Por acaso o gerente desconhece esse projeto ou simplesmente acredita que o mesmo não irá melhorar em nada a mobilidade urbana da cidade?

Através do mapa abaixo, se pode perceber que o projeto é ambicioso. Porém, adjetivos como "utopista" e "eleitoreiro" também podem ser usados, uma vez que as eleições municipais estão à porta. As linhas vermelhas representam as ciclovias já existentes, enquanto as linhas verdes representam as ciclovias vislumbradas pelo "Pedala BH":

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Falando do ponto de vista da mobilidade urbana, a fala de Freitas, afirmando que mesmo se todo o plano de mobilidade da prefeitura for cumprido a velocidade média dos automóveis não aumentará, se torna um absurdo tremendo. A quantidade de ciclistas nas ruas da capital está crescendo, mesmo sem a existência de ciclovias funcionais no município (na teoria, são 22 quilômetros, mas que não ligam nada a nada).

Não duvido que o número de pessoas que deixariam o carro em casa para se deslocar com a bicicleta aumentaria consideravelmente com a existência de ciclovias. Se (somente "se") o projeto do "Pedala BH" sair do papel, a mobilidade urbana e a velocidade média do trânsito da cidade aumentariam, sem sombra de dúvidas, ao contrário do que Freitas alega.

Mas há, além do ponto de vista da mobilidade urbana, o ponto de vista das vidas que são ceifadas nos asfaltos de todo o Brasil. No último dia 17, Rubens Vieira, o Rubão, de 53 anos e pai de quatro filhos, foi assassinado por um motorista embriagado na Via Expressa, na região noroeste da capital. É desnecessário afirmar que ciclovias podem evitar mortes no trânsito.

A repórter Tâmara Teixeira pode ter sido meramente "infeliz" ao usar a velocidade de um peru para chamar a atenção para o problema da mobilidade urbana em Belo Horizonte. Porém, a matéria serviu, e muito, para mostrar qual é a posição dos governantes do município, em relação aos planos para a melhora do trânsito na cidade: há preguiça, má vontade e completo descaso. Afinal, há, sim, o que se fazer. Basta fazer.

Equipe mais vitoriosa do ciclismo profissional, HTC-Highroad anuncia seu fim

(Divulgação)

Adeus HTC...

As duas semanas pós-Tour de France mostraram algumas alterações importantes nas equipes do ProTour, para o ano que vem. Três camisas vistas no pelotão nesta temporada não estarão presentes no mesmo pelotão, após o dia 31 de dezembro deste ano.

Na semana passada, Quick Step e Omega Pharma-Lotto anunciaram que se unirão, formando um "supertime" belga, que poderá contar com Philippe Gilbert, Tom Boonen, Sylvain Chavanel, entre outros.

Mas nesta quinta-feira (4), uma notícia triste. O dono do time estadunidense HTC-Highroad, Bob Stapleton, anunciou que o mesmo encerrará suas atividades ao fim da temporada, por não conseguir fechar negócio com nenhum novo patrocinador. Principal patrocinadora da equipe atualmente, a HTC, fabricante de aparelhos celulares, não chegou a um acordo para a renovação do contrato. Stapleton estava em negociações com possíveis novos patrocinadores até este fim de semana, porém, não houve sucesso nas negociações.

Stapleton dá entrevista (Barry Ryan)

É algo difícil de compreender. Nos últimos três anos, a equipe foi a mais vitoriosa no ciclismo profissional. Em todos estes anos o time sempre obteve colocações excelentes no ranking do ProTour da UCI, incluindo a terceira colocação momentânea no ranking desta temporada, com 764 pontos. A líder é a caçula Leopard-Trek, com 949 pontos.

É apenas uma especulação deste blogueiro, mas, mesmo que se use o argumento de que o time não tenha tantas chances de ter ciclistas em condições de vencer grandes voltas, o investimento publicitário no time é, ainda, extremamente interessante. Afinal, qual equipe cruza mais a linha de chegada em primeiro lugar, com a marca do patrocinador sendo exposta para todo o mundo?

"Fomos a público com a nossa busca por patrocinadores bem antes do começo do Tour", disse Stapleton. "Nos frustramos com toda a indecisão de nosso patrocinador majoritário, a HTC, que depois de nos dar garantias por vários meses, não foram para frente com os compromissos com o nosso time", disse.

"Essa indecisão continua um mistério para mim", completou.

Segundo o site oficial da equipe, se somados os investimentos de todos os seus parceiros comerciais, o valor investido anualmente no time é do valor de 10 milhões de euros. Durante sua existência, estima-se que o time tenha gerado algo em torno de 400 milhões de dólares em exposição midiática de seus parceiros.

A equipe feminina (Matthew Moses)

Após as negociações com o possível novo parceiro - não revelado - falharem, Stapleton achou melhor a liberação dos atletas do time, para que negociassem com outras equipes. "Chegamos à conclusão de que deveríamos liberar nossos atletas e a comissão técnica para que dêem continuidade a suas carreiras", falou.

Principal estrela do time, o britânico Mark Cavendish, dono de 20 vitórias de etapa no Tour de France, deve anunciar seu destino ainda nesta semana. Notícias anteriores davam conta de que ele poderia se juntar à equipe Sky, do próprio Reino Unido. Os irmãos gêmeos do time, os eslovacos Martin e Peter Velits já anunciaram que se juntarão à equipe belga Quick Step.